Soper's Zeit passt doch, 19 Runden in 3h 8min, wäre also wohl Platz 14 auf Server 2.
Allerdings fehlt in der Auswertung für Server 2 auch aus irgendeinem Grund die 21. Rennrunde.



Und ich war ja auch mal wieder dabei, also zu meinem Rennen:

Hab mir mit dem Lambo mal ein anderes GT3-Fahrzeug ausgesucht, war in meinen 2 Trainingsrunden am Nachmittag auch nicht allzu schlecht fahrbar gewesen.
Im Quali erstmal eine Zeit hingelegt und dann leider auf der Outlap zu meinem 2. Versuch reval zu seiner Fabelzeit gratuliert und die Karre dabei in die Wand gesetzt.
Durch den Aeroschaden wohl ein paar Zehntel liegenlassen aber glücklicherweise trotzdem Pole.

Start wie immer mittelmäßig und so musste ich dann darauf hoffen, dass sich Fin und Shadow mit den kalten Bremsen/Reifen in T1 verbremsen - so auch geschehen bis sich Shadow auf die Ideallinie zurücklaggte.
Also zwei Autos nebeneinander vor mir und kein Weg vorbei, Fin dann noch im Advan-Bogen vor der Nordschleife schnappen können und Shadow gejagt.
Der hatte immer mal wieder kleine Lags, hat nach einer kurzen Weile aber fast nicht mehr gestört und dann ging's wie schon angesprochen zu unserem Wechselspiel Döttinger Höhe/Start-Ziel-Gerade, bei dem ich dummerweise immer auf der Timingline um ein paar Zentimeter hinten lag.


Dann hat mich nach Shadows Abflug in der selben Runde fast das gleiche Schicksal ereilt, vor der Sprungkuppe am Pflanzgarten II mit 170km/h weggedreht und wie durch ein Wunder nichts berührt und nur 8-9sec verloren.

Danach Runde um Runde abgespult und immer letztmöglich zum Stop gekommen um maximale Flexibilität im Falle des Regens zu haben.
Hat sich gelohnt... Nicht.
Zum planmäßig letzten Stop reingekommen, neue Slicks drauf und kaum wird nachgetankt fängt der Regen an. Wieder raus, gut 'ne halbe Runde Rutschpartie gespielt und wieder rein zum Reifenwechsel, die neuen Slicks haben sich definitiv gelohnt.
Auf den Regenreifen ging's leider nur eine Runde gut, danach waren sie konstant tiefrot am Überhitzen und der Grip war so gut wie komplett weg. Deshalb in meiner ersten Runde mit den heißen Reifen gleich noch 20sec durch Fehler verloren, danach dann deutlich mehr auf Sicherheit gefahren, was sich dann letzendlich auch auszahlte.


Danke an Fin und Shadow für's Rennen, an alle Überrundeten und Marcel für die Planung.