Hello everyone,

Lahme, are you commenting on something without looking at the record? First look at the repeated recording and you need to find out what happened, I got a skid, so nothing, so why are you blurring it?

I can't start a repeated recording, so I apologize to all concerned as soon as I see it from the recording. What do I remember Pavel, Refoniz, Blaubar ...

Driftmonkey that he shot me down is nothing, where there is decent behavior, an apology, etc., as you always wrote me? Right DNF ... ok

When anyone overtakes me by crossing the track limit, do they expect me to follow other, other written and unwritten rules?

And last but not least, a track that makes a mistake when a car caught me on the way out and didn't let me go, while I was on a flat surface?
Doesn't anyone test the track? Test, not in the sense of how fast the bike goes there, but track errors, etc.

Blaubar, what happened? I wanted to defend my position, but I guess you were too close and there was a clash, I'm sorry, my mistake, I really didn't want that.

Trat in Algerva, I love Portimao, unfortunately not always without mistakes ...

Thanks Dasty

Hallo,

könnte ein Admin bei Gelegenheit mal auf Server 4 durchwischen?

Es hat jackpot geklont und ist im Rennen stecken geblieben.

Vielen Dank und Gruß


edit sagt: Problem hat sich in Luft aufgelöst

Verd... nochmal!!!!

Wie zur Hölle schafft ihr es, wie auf Schienen in einer Geschwindigkeit um Kurven zu fahren, von der ich auf der Geraden nur träume????????

Egal was ich mache, wie ich die Kiste auch einstelle -entweder trägt es mich aus der Kurve oder ich schiebe so weit von der Ideallinie weg, dass nix mehr zu retten ist.
Wenn ich auch nur versuche, einmal über die Curbs zu räubern finde ich mich Sekunden später in der Botanik wieder....

Auf den Geraden fahrt ihr mir davon, und wenn es mit dem gleichen Auto und fixed Setup wäre...

Wenn ich zum Beispiel sehe, in welchen Querwinkeln Siam durch Kurven "driftet" bin ich immer wieder erstaunt, dass er nicht abgeflogen ist.

Sorry Siam, soll kein Angriff sein!
Aber es fällt mir immer wieder auf, spätestens wenn du mich überrundest...

Habt ihr irgendwo Schienen ala Carrerabahn verlegt? Dann zeigt mir doch bitte mal, wo die liegen...

Im Training und im Quali hat sich mein Bayrischer Mist Wagen ja noch einigermaßen fahren lassen.
Aber im Rennen kam ich mir stellenweise vor wie auf einer Eisbahn.
Bei so einer Rutscheinlage hab ich leider auch Shawn abgeschossen - SORRY nochmal dafür!

Da das Setup ja bei mir sozusagen egal ist, werd ich mir in Zukunft die Rumtüftlerei wahrscheinlich sparen und mit Standard fahren. Fällt sowieso nicht auf...

@Shadow:
Ich hab's auch mal mit deinem Set probiert. Danke dafür! Aber es war nicht wirklich was für mich.
Wenn du möchtest kannst du dir ja mal meines antun (ist auch online) und mir ein Feedback geben...



C U on Track!

Burnie J

@Burnie J



Driften macht zwar Sau Spass aber kostet mich auch dementsprechend Reifen

Siam der ReifenZerstörer

Peace

Burnie J schrieb:


@Shadow:
Ich hab's auch mal mit deinem Set probiert. Danke dafür! Aber es war nicht wirklich was für mich.
Wenn du möchtest kannst du dir ja mal meines antun (ist auch online) und mir ein Feedback geben...



C U on Track!

Burnie J

Kann ich bei Gelegenheit gerne machen, aber ich bin ja auch leider nur ein Amateur, wie man heute festgestellt hat...

Naja gut, wenn man Macau gewinnt und in Mugello aufs Podest fährt, dann ist das halt so...


Egal...


Im Training hatte ich nur nen kurzen Zwist mit "eurer Göttlichkeit", aber gehe ich nicht weiter drauf ein. Hab einfach genug von dem rumgeheule...


Quali lief ganz gut, P4 am Ende...


Der Start war ma einfach nur Klasse. Konnte direkt auf P2 vorfahren, der war aber nur eine kurze Zwischenstation.

Bin dann solide auf P4 gerollt, mit Paul & Siam im Schlepptau. War ne coole Truppe das...

Dann kam ich wieder auf P3 vor, den ich lange halten konnte. (Zwischenzeitlich sogar ne Führungsrunde abgeholt)

Beim Boxenstopp mal wieder viel zu viel nachgetankt. Daher war mein Rückstand von 1.5 auf 9.5 Sekunden auf Markus angewachsen, aber immer noch dritter.

Hab P3 dann letztlich ungefährdet auch ins Ziel gebracht...


Insgesamt ein cooles Rennen. Überrundungen haben auch gut funktioniert, so soll es sein...


Grats an Steini & Markus und allen Finishern...



Gruß

Shadow

@Burnie J

Du musst das Auto für deinen Fahrstil abstimmen.
Manche präferieren ein sehr ausbalanciertes Auto. Andere ein übersteuerndes oder sogar untersteuerndes Auto. Für dich wären erstmal sehr untersteuernde Einstellungen gut, damit du mehr Sicherheit gewinnst. Danach kannst du auch mehr in Richtung ausbalanciert oder sogar übersteuernd gehen. Je nachdem womit du am schnellsten bist.

Ein paar grundlegende Dinge kannst du aber beeinflussen. Wie mit den Curbs. Da empfiehlt sich z.B. mit höherer Bodenfreiheit zu fahren.
Für mehr Heckstabilität kannst du z.B. deine Heckflügeleinstellung erhöhen und Anti Rollbar vorne erhöhen.Auch wichtig ist die Einstellung deines Lenkeinschlags. Das musst du nach Gefühl und Bedarf einstellen.

Mit der Zeit sollte man dann auch besser werden.
Mein Tipp wäre auch, dass du mit schwer fahrbaren Autos auf anspruchsvollen Strecken fährst bzw. trainierst. Dann kommen dir schnell andere Autos und Strecken deutlich einfacher vor. Übertreib es auch gerne und mache beim Trainieren Fehler bzw. gehe viel Risiko ein, um dein momentanes Leistungslimit zu ermitteln und zu stabilisieren und irgendwann zu erhöhen.

Danke auch für deine Fairness und Umsichtigkeit auf der Strecke. Das ist mir nicht entgangen.

@Shadow du hast heute überreagiert.

Wir waren im Practice und ich bin auf dich aufgefahren und war auf der Geraden neben dir. Kein Grund mich von der Strecke zu drängen bzw. in den sehr rutschigen Rasen von Mugello. Vorbei kam ich trotzdem.

Mich hatte die Situation nicht interessiert. Bist du zu unrecht da ein Fass aufmachtest.

Uncool wie immer fand ich die Reaktion manch anderer...warum sich die üblichen Verdächtigen wieder ungefragt äußern müssen. Ohne überhaupt was gesehen zu haben....Selbst wenn.

An diese Leute: Fahrt eure Rennen und spielt nicht Fanboys, Haters oder Sofarennkomissar. Ich kommentiere andere Zwischenenfälle und Angelegenheiten auch nicht. Macht euch doch nicht selbst Stress. Manchmal habe ich den Eindruck, ihr bettelt nach Stress und Ärger.

@Lightspeed:

Danke für die Tipps!

Lightspeed schrieb:
[quote] Du musst das Auto für deinen Fahrstil abstimmen.[quote]

Das mache ich eigentlich immer, oder besser gesagt, ich versuche es zumindest. Meistens klappt es auch einigermaßen, wenigstens so, dass ich die Kiste auf der Straße halten kann...

Ich bin nicht gerade ein Setup-King. Seit 2014 bin ich hier (pilsbierbude, Rennsimmulanten, kölschbierbude) und war auch auf der grünen Bude unterwegs, was in letzter Zeit wegen Zeitmangel etwas gelitten hat.
Ein bisschen besser bin ich zwar geworden, aber ich bringe es einfach nicht fertig, zumindest mal annähernd an euch schnelle Leute ran zu fahren...

Nachdem ich meine lieben Probleme mit den Curbs habe liegt es wahrscheinlich daran, dass ich versuche, eine "brave" saubere Linie zu fahren und zumindest einigermaßen heil ins Ziel zu kommen.
Was mich immer aufregt ist eigentlich, dass ihr auf den Geraden meistens so viel schneller seid, auch mit dem gleichen Auto wie ich, und ich einstellen kann was ich will, aber es nicht schaffe, hinterher zu kommen.

Ich hab es Shadow schon angeboten, aber wenn du möchtest kannst du dir ja auch mal den M6 schnappen, auf Mugello mit meinem Setup rumeiern und dir ein Bild machen...

Auch auf anderen Strecken habe ich Setups hochgeladen, wenn sie für mich gepasst haben. Es sind die mit dem "B J" am Ende...

Ich fahre mit einem G27, Lenkeinschlag über den Profiler auf 450 und ohne Haken bei "Zulassen, dass das Spiel ... ändert". Ich hab es probiert, aber diese Einstellung kann ich im Spiel vernachlässigen...

Auch das mit den "schwierigen" Autos mache ich sogar sehr gerne und oft. Porsche, Benz und Ferrari kann jeder... Bei den GT Masters finde ich z.B den BMW etwas schwierig. Untersteuert ohne Ende, so dass zumindest ich im Standard Schwierigkeiten hatte, um Kurven zu kommen. Dafür hat mein Heck öfter versucht, mich zu überholen, wenn ich einen Tick zu früh auf's Gas bin aus der Kurve raus...

Thema Training: Da ich wochentags etwas überbeschäftigt bin komme ich gar nicht großartig zum trainieren. Wenn, dann am WE, aber da beschränkt es sich meistens auf Setup einstellen und Event am Samstag...


Danke auch für deine Fairness und Umsichtigkeit auf der Strecke. Das ist mir nicht entgangen.

Dafür dürfte ich mittlerweile bekannt sein...
Da ich sowieso immer hinterher fahre und oft genug überrundet werde schaue ich oft in den Rückspiegel und hab ein Auge auf die Tabelle und die Zeiten. Soweit machbar mache ich mich so klein wie möglich oder lasse euch auch an "unmöglichen" Stellen vorbei...


C U on Track!


Burnie J (B J)

Burnie J schrieb:
Verd... nochmal!!!!

Wie zur Hölle schafft ihr es, wie auf Schienen in einer Geschwindigkeit um Kurven zu fahren, von der ich auf der Geraden nur träume????????

Egal was ich mache, wie ich die Kiste auch einstelle -entweder trägt es mich aus der Kurve oder ich schiebe so weit von der Ideallinie weg, dass nix mehr zu retten ist.
Wenn ich auch nur versuche, einmal über die Curbs zu räubern finde ich mich Sekunden später in der Botanik wieder....

Auf den Geraden fahrt ihr mir davon, und wenn es mit dem gleichen Auto und fixed Setup wäre...

Wenn ich zum Beispiel sehe, in welchen Querwinkeln Siam durch Kurven "driftet" bin ich immer wieder erstaunt, dass er nicht abgeflogen ist.

Sorry Siam, soll kein Angriff sein!
Aber es fällt mir immer wieder auf, spätestens wenn du mich überrundest...

Habt ihr irgendwo Schienen ala Carrerabahn verlegt? Dann zeigt mir doch bitte mal, wo die liegen...

Im Training und im Quali hat sich mein Bayrischer Mist Wagen ja noch einigermaßen fahren lassen.
Aber im Rennen kam ich mir stellenweise vor wie auf einer Eisbahn.
Bei so einer Rutscheinlage hab ich leider auch Shawn abgeschossen - SORRY nochmal dafür!

Da das Setup ja bei mir sozusagen egal ist, werd ich mir in Zukunft die Rumtüftlerei wahrscheinlich sparen und mit Standard fahren. Fällt sowieso nicht auf...

@Shadow:
Ich hab's auch mal mit deinem Set probiert. Danke dafür! Aber es war nicht wirklich was für mich.
Wenn du möchtest kannst du dir ja mal meines antun (ist auch online) und mir ein Feedback geben...



C U on Track!

Burnie J

Hi Burnie,


ich bin zwar auch nur nen semi-professioneller Sim Racer aber wenn du Interesse hast, machen wir beide die Woche mal etwas Fachsimpelei via TS?! Schreib mir ggf ne PM.

Vor dem Setup(feinjustieren) kommt erstmal intensiv Strecke "lesen", ich wette da ist noch potential.

Das Auto verstehen (was kanns gut, was nich...)

Setup ist dann kein Hexenwerk, die Grundlagen sind relativ schnell erklärt.

Gruß


Das Auto irgendwie auf seinen Fahrstil zu verbasteln halte ich für den komplett falschen Ansatz...wenn man mit Lenkrad fährt.

Allerlei pauschale Einstellungstips helfen garnichts wenn es nur halbe Infos gibt. Jede Aktion bedingt eine Reaktion (z.B. Stabi VA härter machen bringt Stabilität, resultiert aber in einen nicht unerheblichen Nachteil).
Die Profis wissen bescheid

Interesting race for me. I have good pace but i am not sure i made the right tire choice. Even though that i had a lot battles and chases