Jmiddle schrieb:
Die Dynamik geht ab 4000 U/Min bis 7000 U/Min gefühlt gerade, d.h. kein Abfall vor den 7000 U/Min, danach kommt irgendwo der Begrenzer, vom Gefühl her würde der Cayman weiter ausdrehen.



So sieht der Porsche Motor laut deren eigener Katalog PDF aus. Zufinden auf der Porsche Homepage unter Downloads im Cayman Bereich. Daran haben wir uns beim Mod auch gehalten

mit freundlichen Grüßen
BlackHawk

BlackHawk schrieb:

mit freundlichen Grüßen
BlackHawk

haha, glühwein-lerneffekt!!!

hab die kurve übrigens gestern schon mal überprüft. stimt so und ist auch so in den fahrzeug dateien ersichtlicht!

super arbeit dennis!!!

blackDEVIL47661 schrieb:
BlackHawk schrieb:

mit freundlichen Grüßen
BlackHawk

haha, glühwein-lerneffekt!!!

genau

Gruß
Chris

\o/ geil!!!

mei freut mich das! ich fahr im echten leben einen Cayman R und hab den cayman in gtr2 bisher sehr vermisst - lade grad runter und freu mich schon auf ein paar runden.

vielen vielen dank an die macher!

nuts

sorry für doppelpost, hab nicht rausgefunden, wie ich meinen vorherigen beitrag editieren kann.

bin ein paar runden NOS gefahren und würde gern einiges anmerken. gefahren bin ich mit unverändertem setup, außer RPM auf 7800 und etwas weniger sprit.

vorweg noch, ich kann es halt nur mit dem straßenfahrzeug vergleichen, keine ahnung, ob das die intention des mods ist, also bitte seid gnädig, falls ich da was falsch interpretiere

ich bin das gefährt zwar noch nie auf einer echten rennstrecke gefahren (sommer! komm endlich! hockenheim hoffentlich), nur auf so winzigen fahrtrainings-kursen. ...und am computer gibt es das popo-meter ja nicht, aber:

das einlenkverhalten hat wirklich wiedererkennungswert, erstaunlich wie ähnlich das in der simulation ist! lässt sich saumäßig agil in die kurven bringen, spricht direkt an und verhält sich dann trotzdem extrem gutmütig. er untersteuert auch ähnlich, wenn man sich durch die kurve tragen lässt - wie gesagt, ich finde das wirklich erstaunlich! und wenn man drüber ist und übertreibt, macht es ZACK und das gerät wird zum kreisel

ein paar kritikpunkte, die hoffentlich konstruktiv aufgefasst werden:

* der echte cayman hat so ab 4500 umdrehungen richtig schub bis zum anschlag, das fühlt sich im spiel deutlich linearer an als in echt, da explodiert er förmlich ab einer gewissen drehzahl.

* das fahrzeug ist viel zu langsam. hier ist bei ca. 240 schluss, im echten fahrzeug ist die leistungsgrenze bei ca 280 km/h - find ich seltsam...

* der sound ist untenrum eine annäherung, noch nicht sonor genug, aber passt schon. im höheren drehzahlbereich müsste es aber "schnarrender" werden. gibt die game-engine vermutlich so nicht her, keine ahnung.

aber ansonsten bin ich total geflasht *g* es ist irgendwie was ganz anderes, einen realen vergleich zu haben!

liebe grüße,
nuts

Eben das Event mit dem Caymen S war super, aber dieses Auto ist wirklich kein Frauenauto!

Hab mich jetzt dazu entschieden das der Cayman mein nächstes Paintingprojekt wird.

Den Wagen widme ich den Elbflorace Team der TU Dresden. Was die Jungs da Jahr für Jahr auf die Beine stellen ist einfach klasse.

Mehr Info´s darüber findet ihr hier.

http://elbflorace.de/

Zeit für Zeit werd ich dann Bilder posten ... und sicherlich auch wieder ein paar Fragen.

Hallo an alle Porsche-Freunde und NoS-Liebhaber!

Der Cayman S ist ein super Auto und passt sehr gut zur Nordschleife, - zumindest in den Kurven. Ab der hälfte der Geraden jedoch macht das Fahren im Drehzahlbegrenzer nicht unbedingt Freude.

Nun mein Angebot:
Sofern es vom Pbb-Tüv eingetragen werden kann und auch der Hersteller des Porsche keine Einwände hat, könnte ich mich hinsetzen und ein Getriebe mit einer weiteren Übersetzung fertigen.

Nochmal die grundlegenden Fragen:
Höhere Übersetzung erwünscht?
Zulassung eines Updates durch die Admins?
Erlaubnis des Modders?

könnte mich dann dran versuchen.
grüße Simon

hi simon..

du wurdest erhört und ich denke, dass wir eine weitere getriebeeinstellung verbauen werden.. bringt ja nix die karre am ende der döttinger mit motorschaden abzustellen..

grüße

Hast du die Drehzahl auf max. gestellt und die höchste Getriebeübersetzung ausgewählt. Sollte normalerweise nicht passieren. Ich schaue es mir selbst an.

Franky

Hab ich, 8000 rpm, wobei der Porsche ja ab ca 7000 schlappmacht.
Topspeed ca 241 ab der hälfte der Geraden.
Und Übersetzung ist auch alles am Anschlag

Das ist schon ok.


Franky

hey simon,

danke für dein engagement und deine hilfestellung!

wie sieht es mit der motorhaltbarkeit aus?

viele grüße
marvin

blackDEVIL47661 schrieb:
hey simon,

danke für dein engagement und deine hilfestellung!

wie sieht es mit der motorhaltbarkeit aus?

viele grüße
marvin

die motorhaltbarkeit reduziert sich drastisch auf der döttinger höhe.. ich werde mit franky am wochenende mal etwas tüfteln damit der cayman die döttinger höhe mal überlebt..

die_Locke schrieb:
blackDEVIL47661 schrieb:
hey simon,

danke für dein engagement und deine hilfestellung!

wie sieht es mit der motorhaltbarkeit aus?

viele grüße
marvin

die motorhaltbarkeit reduziert sich drastisch auf der döttinger höhe.. ich werde mit franky am wochenende mal etwas tüfteln damit der cayman die döttinger höhe mal überlebt..

klingt gut!

..sowie ich den Franky kenne hat er eh schon alles fertig!

..und so wie ich das sehe sollte ich mir wohl mal nen rechner mit ner Budeninstallation mit ins Büro nehmen.. mal sehen was die Vorgesetzten dazu sagen..

grüße

ja das wäre doch mal was.

ich überlege auch schon, ob ich nicht meine schüler zur strafarbeit mods testen lassen sollte...das wäre ein spass.

meine idee des strafarbeitenkatalogs:
- autowaschen
- rasenmähen
- straßefegen
- bier-buden-mods testen

welche eine gandiose idee. kommt gleich in die zukünftige klassenordnung

Moin, wie Simon schon schrieb, der Cayman macht ab 7000 Umdrehungen schlapp. Deswegen fahre ich den auch nur mit niedriger Drehzahl und er geht wesentlich besser damit. Ist mir bei den Cayman Events aufgefallen.
Von daher, wenn er ein längeres Getriebe hätte, würde sich das kaum auf die Topspeed auswirken, weil dann wieder die Leistung fehlt.

Heißt für mich zuviel Aufwand für ein ordentliches Ergebnis. Die Sekunde die du eventuell auf der Döttinger verlierst holt man locker auf dem Rest der Strecke rein( NOS)

bliebe dennoch die motorhaltbarkeit, die im oberen Drehzahlbereich hinüber geht! da sollte man schon dran drehen

das drehmoment des porsches ist so sogar vollkommen realistisch an die daten des cayman angepasst worden....

nobbynic schrieb:
Moin, wie Simon schon schrieb, der Cayman macht ab 7000 Umdrehungen schlapp. Deswegen fahre ich den auch nur mit niedriger Drehzahl und er geht wesentlich besser damit. Ist mir bei den Cayman Events aufgefallen.
Von daher, wenn er ein längeres Getriebe hätte, würde sich das kaum auf die Topspeed auswirken, weil dann wieder die Leistung fehlt.


in diesem absatz widersprichst du dir selbst!

Der Cayman S ist, so wie er ist, ok.

Franky

tatsächlich?

[GCZ]SammyG schrieb:
tatsächlich?

tatsächlich??

wird zeit, dass ich das wochenende einläute! muss ich mir auch mal anschauen und kann ich mir so gar nicht vorstellen..

blackDEVIL47661 schrieb:

...

ich überlege auch schon, ob ich nicht meine schüler zur strafarbeit mods testen lassen sollte...das wäre ein spass.

...

welche eine gandiose idee. kommt gleich in die zukünftige klassenordnung



Oh nee, Lehrer !!

Lachen die Schüler den nicht wenn du mit deb gezupften Augenbrauen und der weißen Schminke vor ihnen tritts ?

Der Bugwixxer