Werde jetzt auch mal BuBu machen, Morgen früh um 06:45 Uhr geht es los, damit ich pünklich zum Training um 09:00 da bin - bin dem dem kleinen Corsa meiner Fra unterwegs, da geht es nicht so flott voran -> Cu at Zolder ...

So es geht los einmal zu zagg und dann nach Zolder. Man sieht sich vorort,

Gruß Flocke

jo, mach mich jetzt auch mal fertig.. pünktlich um 9 könnte eng werden, ist aber nicht so schlimm..

cu at zolder

..Fia GT war ein schönes Schmankerl, doch das Interessanteste (meine Meinung) waren die Supercars.. ein Lärm, dass das Trommelfell gekitzelt wurde!

EDIT
wer interesse an Bildern hat kontaktiert mich bitte per pm..
- GT1
- GT3
- Historic Cars
- Supercars (SuperGT)
- Supercars (Supersport)

Ich moechte den Tag in Zolder so zusammenfassen:

- Die GT3 EM war fade Diaetkost
- Die GT1.3 war lecker
- Die belgischen Pommes und Waffeln waren ein Gaumenschmaus
- Die Autos der Supercar Challenge waren "Haute Cuisine"

Der Tag in Zolder zusammen mit einigen Budisten war echt Klasse. Danke an Flocke1990 fuer den vorzueglichen Shuttle-Service.

Fotos und eventuell ein Video kommen in den naechsten Tagen.

Gruss
zagg

hier mal kurz etwas sound von gestern, kommt der vor-ort-atmosphäre aber leider nicht nahe..

tolle bilder und videos, gerne mehr davon! konnte leider nicht nach zolder fahren...

ABER...hat jemand Lust zur GT3 Serie mit nach Zandvoort zu fahren?

Zandvoort
04. Mai - 06. Mai
In 12 Tagen
1. Training Fr 08:35 Uhr
2. Training Fr 12:30 Uhr
1. Qualifying Fr 15:40 Uhr
2. Qualifying Fr 15:40 Uhr
Rennen 1 Sa 12:30 Uhr
Warm Up So 09:00 Uhr
Rennen 2 So 12:30 Uhr

Hier is een lekker filmpjes van de Supercar Challenge in Zolder.



Groetjes
zagg

P.S. Guten Appetit!

Hier noch einige Videos vom letzten GT1-Wochenende in Zolder.

Schoene Zusammenfassung von meiner Lieblings-GT-Serie.




Leider ist der Praga R4S (3.2l V8 Hayabusa - ca. 500 PS (zwei gekoppelte Suzuki 4-Zylinder)) am Samstag sehr frueh ausgefallen.






Hier das komplette Rennen (1h) vom Honda S2000 am Sonntag in Onbord-Perspektive.




Der Camaro GT3 von Reiter war leider am Wochenende bei der GT3 EM nicht mehr zu sehen.




Schoenes Motorsport-WE
zagg

Es hängen gerade mal wieder gaaanz dunkle Wolken über der GTx Weltmeisterschaft, wie der Blog "gt-eins.at" aktuell berichtet. ....


>> Die FIA hat die beiden chinesischen Läufe der FIA-GT Weltmeisterschaft in Ordos und Peking abgesagt. Nähere Gründe wurden nicht bekannt gegeben. Laut einem Bericht unserer Kollegen von Speedweek sind bereits Planungen für zumindest eine Ersatzrunde im Gange.

Die Nachricht kommt unmittelbar nachdem die FIA angesichts des mehr als dürftigen Feldes – zur letzten Runde am Slovakiaring starteten lediglich 15 von 18 genannten Autos – die Daumenschrauben für das nächste Jahr angezogen hat. Wie auf der letzten Weltratssitzung beschlossen, ist die Durchführung der 2013er FIA-GT1 Weltmeisterschaft nur dann garantiert, wenn bis zum 30. August 2012 mindestens 10 Teams und 10 Marken gemeldet haben.

Für die FIA-GT3 Europa-Meisterschaft - mit nur 11 Nennungen noch trostloser bestückt - vertreten die Veranstalter eine ähnliche Philosophie: Pro Marke muss mindestens 1 Team mit 2 Fahrzeugen an den Start gehen. Auch soll diese Rennserie als Einstieg für Juniorenteams- und Fahrer etabliert werden. Damit wäre ein Ende des bisher vertretenen Herrenfahrer-EM-Konzepts hier beschlossene Sache. <<


Meine Meinung: Es gibt zum Glück andere attraktive GT-Rennserien mit ansehnlichen Starterfeldern ...

Gruß
zagg

habe mir die GT1 am slovakiaring angesehen und mir hat es sehr gut gefallen, wäre schade darum..

Chrisly schrieb:
habe mir die GT1 am slovakiaring angesehen und mir hat es sehr gut gefallen, wäre schade darum..

Keine Frage - da fahren schon schöne Autos mit guten Fahren und einem tollen Sound. Doch sind es einfach zu wenige Wagen aufgrund der Exklusivität (?). Der gleiche Promoter bringt bei der BES fast 60 GT3 an den Start. Das steht in keinem gesunden Verhältnis zueinander.

Leb wohl GT1-WM, tschau GTx-WM ...

zagg

das genze kostet halt jede menge geld! das können sich nur die wenigsten leisten.

Tja und wenn man dann noch das liest ...

Gerüchten zu Folge hat Ratel aus eigener Tasche drei Teams noch in letzter Sekunde eigenfinanziert, um damit die Mindestanzahl von neun Teams mit 18 Autos zusammen zu bekommen. Nun aber findet die WM statt – und das ist erst mal eine gute Nachricht, die es zu würdigen gilt!

...dann weis man wie es um die FIA GT bestellt ist.
Bisher sind noch nie 18 Fahrzeuge gestartet, der zweite Ford GT sollte spätestens zum 2. Rennen an den Start gehen.
Jetzt fehlt der immer noch und die Astons sind auch schon nicht mehr dabei.

Die Serie war einmal so geil, als noch GT1 und GT2 zusammen gefahren sind bis 2009, 2010 und 2011 waren dann noch wenigstens 24 geile GT1 Boliden am Start - und jetzt?

Da ist mitlerweile die niederländische Supercar Challenge interessanter.

2011 war ich in Zolder für die GT1, Fazit: sehenswert (selbst da war die ja schon recht abgespeckt).
2012 war ich in Zolder für die GT1; Fazit:
nicht sehenswert.
In meinen Augen ein schlechter Witz GT3 Fahrzeug als GT1 zu verkaufen. Selbst das könnte man noch verkraften wenn es ein ordentliches Starterfeld geben würde.
Da fahren dann 2 Aston Martin hinterher die vom restlichen Feld (wie auf einer Perlenschnur) nach ein paar Runden schon überrundet werden.
Um es mal auf einen Punkt zu bringen, ich war total enttäuscht!

zagg schrieb:
...
Meine Meinung: Es gibt zum Glück andere attraktive GT-Rennserien mit ansehnlichen Starterfeldern ...

..nicht nur deine Meinung!

Zolder hat mir wirklich Spass gemacht und ich würde gerne immer wieder dahin, aber auf Grund der besagten Umstände scheint es eher zu anderen rennserien (für mich) zu tendieren..

im September (08.-09.) ist in Zolder 24h-Rennen.. wer wird vor Ort sein??

Grüße

Termin ist gebucht, wenn man liest wer alles teilnehmen kann >
The following cars can enter: Belgian Racing Series (Belgian Endurance Championship and Belgian Sprint Championship), Supercar Challenge, Britcar, Group 24-Special “Touring & GT Cars”, VLN, Silhouette, GT1, GT2, GT3 and GT4.Ich werde dann aber wieder Samstag hinfahren, da sind noch alle Autos am Start, wer weiss was Sonntag noch übrig bleibt.
Die Karte kostet im Vorverkauf auch nur € 20,00 das ganze Wochenende.

Hintergrundbericht zur Situation der GT-WM:

GT-WM in der Krise: Muss „der Stecker gezogen“ werden?

LM96 schrieb:
Hintergrundbericht zur Situation der GT-WM:

GT-WM in der Krise: Muss „der Stecker gezogen“ werden?

Der Bericht gibt schon recht genau die Situation der GT-WM wieder. Mich stört das exklusive Konzept der Serie, dass pro Fahrzeughersteller ein Team mit zwei Fahrzeugen antreten muss. Würde man das Konzept etwas offener gestalten, wäre in meinen Augen der Zuspruch größer.

In Serien wie der WEC oder Int. GT Open sind auch Teams mit nur einem Fahrzeug vertreten. Das in einer WM als Fahrer nur Profis zugelassen sind, ist für mich völlig in Ordnung. Von der sportlichen Seite betrachtet, fährt die GT-WM dieses Jahr in der Spitze auf einem hohen Niveau. Aber es gibt halt auch die unterfinanzierten Teams, die nicht das Budget aufbringen können, zwei Wagen einzusetzen. Bestes Beispiel sind für mich Mühlner Porsche, die den zweiten Porsche wegen technischen Problemen nicht einsetzen können. Bei Reiter darf ein A. v.T.u.T. teilnehmen, der definitiv fahrerisch nicht in das Feld passt, aber wahrscheinlich dafür genug Geld ins Team investiert hat. Mit der Fahrerpaarung Enge/Kox wäre der Lambo sicherlich ganz vorne dabei.

Seit 2009 verfolge ich die GT-WM und habe jedes Jahr ein Rennen besucht. Dieses Jahr war ich von dem Auftritt in Zolder enttäuscht, obwohl die Autos toll klingen.

Ich gehe derzeit davon aus, dass wir nächstes Jahr keine GT-WM mehr sehen werden.

Just remember - GT-WM 2009-2011

Jahr 2009



Jahr 2010



Jahr 2011



Jahr 2012

... Kein Video ...

Und das vermisse ich am meisten ...



Gruß
zagg

zagg schrieb:
....Das in einer WM als Fahrer nur Profis zugelassen sind....

dumme frage würds aber gern wissen: wie deffiniert man einen "profi" ?!

NIKMAN schrieb:
zagg schrieb:
....Das in einer WM als Fahrer nur Profis zugelassen sind....

dumme frage würds aber gern wissen: wie deffiniert man einen "profi" ?!

Im Motorsport gibt es eine Klassifizierung der Fahrer, die in einigen Serien, wie z.B. der Blancpain-Endurance-Serie oder WEC angewendet wird.

Dort werden die Fahrer in die Kategorie Platin - Gold - Silber - Bronze eingeteilt. Die meisten Voll-Profis haben Platin- oder Gold-Status. Einige jüngere Profi-Fahrer haben noch den Silber-Status.

Ich weiß, dass eine harte Abgrenzung nicht ohne weiteres möglich ist.

Gruß
zagg

da gebe ich Zagg recht die WM ist langweilig geworden ohne die ECHTEN GT1 und da das alles mal zusammesgefasst war als die sogenannte FIA GT SERIE fuhren die Fahrzeuge auch mal in 3 bzw. 4 Klassen durch die Gegend was dann für super Starterfelder gesorgt hat. denn da war dann ALLES dabei von einem Maserati bishin zu Lotus. Und was am wichtigsten war DIE VIECHER WAREN VERDAMMT LAUT!!! Soll heiße beim 24h rennen in Spa waren Mehr als 4h nicht drinnen das führte regelmäßig zu Kopfschmerzen


Die WEC ist auch nicht mehr das was sie mal war! Denn da fehlen die guten GT1 ebenfalls die LMPs sind schneller geworden und die GT2 sind fast gleich schnell geblieben. Dann ein Großes Lob an die Nürburgring GmbH denn die haben es geschafft dass die WEC (damals noch LMS) nicht mehr am Ring fahren. SUPER GEMACHT!

So und bevor ich mich noch totschreibe über meine "LIEBSTEN" sage ich nur noch eine kleine Sache

SCHICKT DIE GT1 WIEDER AUF DIE STRECKEN!!!!!!!!!

das mit der GT1 is einfach ein jammer... aber wer will das heute noch bezahlen?! das lohnt sich einfach nicht mehr für die werksteams...
wenn das "publikum" mehr an der GT1 interessiet wäre würden sich auch mehr hersteller an der GT1 beteiligen.

ich denke einfach mal das liegt daran das die einem die GT3 Autos als GT1 verkaufen wollen. verar..... kann ich mich alleine dafür brauche ich keine als GT1 verkaufte GT3

Gestern, am 17.07.2012, teilte Stephane Ratel der FIA mit, dass die SRO die GT-WM und GT3-EM im nächsten Jahr nicht mehr veranstalten wird.

Über Gründe und Zukunftspläne wird Ratel bei der großen Pressekonferenz im Rahmen der 24h von Spa sprechen.

Da kann man gespannt sein, wie es mit dem GT-Motorsport in den nächsten Jahren weitergeht ...

Gruß
zagg